就地冷再生

1、乳化沥青再生与泡沫沥青再生压实度

高速公路与*公路的乳化沥青再生压实度需要达到90%以上，泡沫沥青再生压实度需要达到98%以上；二级及二级以下公路，乳化沥青再生压实度需达到88%以上，泡沫沥青再生压实度需要达到97%以上。每车道每公里检查两次。

2、含水率

冷再生施工含水率需要符合基本规范要求，每三个工作日检验一次。

3、沥青含量矿料级配

发现沥青含量矿料级配异常时应随时检验，检验方法为油提筛分。

4、冻融劈裂强度比

冻融劈裂强度比应大于70%，每三个工作日检查一次。

5、其他检查项目

残留稳定度，泡沫沥青冷再生养护，干湿劈裂强度比，马歇尔稳定度，15℃劈裂强度等，需要每工作日检查一次，符合设计要求。

施工过程质量要求

冷再生机泡沫沥青技术在施工中所具有的特点

下面就给大家简要的介绍一下泡沫沥青冷再生机技术在施工中都具有怎样的特点：

1、在实际施工的过程中，由于泡沫沥青的混合料所存贮时间比较长，而且在使用中不需要进行加热，所以它的碾压成型非常的迅速。这样一来就为缩短公路路面施工的工期创造了良好条件。除此之外，混合料是规模化生产的，所以它的铣刨、摊铺都是机械化的连续作业，在摊铺后可以立即压实，压实后立即可以开放交通。

2、除了上述所说的之外，还有就是泡沫沥青冷再生技术在实际施工的过程中是运用新技术浇铺的路面，这样一来就是使得浇铺出现的路面在强度、度以及*水性等方面更胜一筹，关键的一点是这样的路面使用寿命更长。

现场冷再生的施工质量操控

现场冷再生施工过程中，为冷再生及施工底层和底底层质量到达规范，必须进行以下质量操控。

1、旧路病害预处理操控

需求进行冷再生处治的沥青混合料路面，都会存在不一样程度、不一样品种的病害，假如直接在上面使用冷再生机处治，九江泡沫沥青，势必会影响到再生后的全体质量；又因为旧路的不一样阶段结构层存在不一样的状况，如干湿状况、*损程度、弯沉巨细等，这就请求在规划和施工时，依据各路段的不一样特色，进行具体的调查和计划调整。对于坑槽，假如仅仅沥青有些*损，底层相对无缺，可将此部位清理后从头增加契合二灰级配的0～20mm的接连级配碎石；假如坑槽较深，现已影响到底层且常常积水，就请求将此部位完全挖除，从头回填二灰碎石或水稳碎石到旧路标高，然后进行冷再生。

2、级配的操控

施工过程中，应依据原路面不一样状况的路段划分，及时检查冷再生料的级配，看是不是与规划配比共同。假如实测级配与规划级配有误差，应剖析因素，及时调整转子转速及再活力行走速度。

3、高程的操控

冷再生机施工底层或底底层****难操控的是高程，他不一样于摊铺机摊铺底层可一次成型，标高简单把握，而冷再生施工是冷再生后用平地机刮平，泡沫沥青厂拌冷再生层，这么操控标高对比艰难，因而冷再生稳压后必须由技术人员及时放出标高线，平路机操作人员要在专人指挥下依照放出的标高线进行刮平，要刮高、填低，的证到达规划标高，使平整度和路拱都契合请求。刮平常还应设一人工小组负责在平地机刮平后，将粗集料铲除，换以新的搅拌均匀的混合料，在刮平过程中禁止构成薄层补助景象，泡沫沥青冷再生技术，薄层补助简单脱落和被推移，因而不能在润滑的外表低洼处填补新料。

4、碾压操控

碾压的遍数、碾压时的含水量及碾压的速度等均影响碾压的质量。因而碾压时严格操控碾压遍数和碾压的速度，一定要按请求碾压。碾压时应操控混合两的含水两，这是为了补偿碾压过程中水分的损失。含水过大既影响混合料也许到达的密度和强度，又会显着*混合料的干缩性，使结构层简单产生干缩裂缝；而含水量过小，也会影响混合料也许到达的密度和强度。碾压结束后，当即开端摄生，摄生期通常为7d。